Aldeguer lenyűgöző módon szorította ki Marquezt az utóbbi szintről, és Bezzecchi hétvégéje is egy figyelemre méltó esemény, mivel az olasz jó szereplése folytatódik – két egymást követő dobogós helyezéssel a 2023-as Bez-győzelmük során. A 71. közösségi MotoGP-győzelmük, az első hely a Spielbergen, és a Ducati 10. győzelme a dobogón együttvéve visszaigazolást adnak a 2025-ös szezonra, ami egy versenyző által meghatározott időszak. A 142-es eredménnyel a ranglistán, de egy újabb lista kiesett, a legújabb menetelés a hetedik legnagyobb bajnoki cím felé lángolónak tűnik. Az új öt versenyző az új verseny utolsó négy helyezettje mellett küzdött.

MotoGP™ bemelegítés: BWIN Hatalmas Díj Ausztriából

Csapattársam, Jorge Martin, a címükre és a visszatérésükre készülve, egy erőteljes 7. helyezést értek el Brnóban, ami felélesztette az optimizmust az Aprilia mezőnyével kapcsolatban. Mindketten helyezéseket értek el a Red Bull Ringről, és ez nem csak a legújabb gyári csapat, amely a legújabb nehézsúlyúakat támadja. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) már június végén is az egyik legnagyobb fejlesztő lehetett, négyszeres top 10-es helyezéssel és egy közös közösségi rekorddal a Brnóban, ahol a hétvége 5. helyéről indult. Csapattársam, Ai Ogura arról álmodik, hogy a Red Bull Ring ismerőssége a top 10-es mezőnybe repít egy nehéz Cseh Nagydíj után, és a korai lendületet megszakíthatják a sérülések. Van még több kétkerekű játék, például a freestyle-os Adrian Guggemos merész próbajáték-ötleteit adja be az új rajongói zónában. Péntekig felfedi a kaszkadőrmutatványait az új KTM lelátón, hétfőn az Inception-Window Straighton, hétvégén pedig az 1. lépés módosításától a legjobb teendőkig.

MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit és megnyerte a versenyt

Egy gyors szökés Enea Bastianinit repítette a harmadik helyre a rajtkörre, de a gyári Ducati versenyzője nem tudta felmutatni a szokásos gyorsaságát a küzdelem végén, és 7 másodperccel lemaradt a bajnok és talán embertárs Bagnaia mögött. Annak ellenére, hogy a csapadék végül elmaradt, Bagnaia végül el tudta vinni magát a célba, és megszerezte idei 7. győzelmét, ezzel kiváló, négyrészes előnyre tett szert a legújabb versenyben. A 28. helytől 14. körben azonban Martin végül lemaradt, az új spanyol versenyző körideje pedig az 1:30-as csoportról esett vissza.

Alex Marquez felépül egy korai megcsúszásból, és még jobb rajtrács-hírnevet szerzett magának, mivel a Bradl felkészül a továbbjutásra. Déjà vu esete volt, amikor a MotoGP rajtrácsa keddtől másnapig elcsúszott a réssávból Ausztriában a következő hetekben. Pénteken Ausztriában az új Repsol Honda csapata tovább várt, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a rajtrács következő és ötödik sorát foglalták el, hasonlóan a két szigorú időmérő osztályhoz. A pénteki napon a nyilvánvaló körülmények miatt a köridők a Lila Bika sávban zuhantak, míg a MotoGP Globe cím… tudj meg többet.

Honda HRC és te is Mizuno Companion Worldwide-ot kapsz az új Good Racing egyenruhákhoz

Alonso is hozzájárult az újabb üldözőnégyeshez, mivel Muñoz az 1. kanyarban szélesen https://fogadas-sport.com/ elkapta a pályát, a 2. helyről a 4. helyre jött fel. Fogy az idő, mióta Holgado kivédte Piqueras ívét, mielőtt Muñoz a 7. kanyarban a Leopárd pilótája mögé lökte. Alonso szakértő védekezéssel lenyűgöző győzelmet aratott a Stájerországban, mivel Muñoz mindössze 0,005 másodperccel előzte meg Holgadót a 2. helyre.

• A P2-ért folytatott küzdelem kilenc játékossal kezdődött, akik között ott van Canet, és Alonso is városokat fog cserélni az utolsó területen.
• Kiváló hatás, tekintve, hogy a csata során elért legjobb köridejük lassabb, mint a legtöbb másik kerékpárosé.
• A pénteki nap nyilvánvaló követelményei miatt a köridő percei zuhantak a piros bikasávban, mivel a MotoGP világbajnokság… bővebben.
• Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP), aki egy körön felül is lenyűgöző teljesítményt nyújt, miközben még mindig egyedül küzd a Grand Prix-n, vezeti a vadonatúj Yamaha csapatot.

„A kinézet alapvető fontosságú, elsősorban az új terepviszonyok domborzata miatt” – állítja Tilke. „A teljes körű ellenőrzések után 15 vázlat készült, mire a legutóbbi terv az új sikánt képzelte el jobb szolgáltatóként. Az új dal koncepciója speciális költségkalkulációkon alapul, ahol figyelembe vették az új munkaterületek méretét és az egyéb menedékterületeket. Joel Kelso (BOE Motorsports) a 100%-ban ingyenes Behavior P3-asát lemásolta, és végül a negyedik legjobb időt érte el egy napos etapban, hogy egy erős utat tegyen meg Ausztráliába. Binder pénteken Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt teljesítette a versenyt, miután Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a hetedik helyre ugrott fel a szerencsejáték végén, miután egy nehéz FP1-es futamon az új #41-es kétszer is lefagyott ugyanazon a helyen. Ugyanakkor Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) háromszor is balesetet szenvedett hétfőhöz képest, az előző bukása az új élményt követően történt, amely eltörpült a versenytől. A változás 9.

Gutierrez kormánya feladta a feladatot, és az újonc kicsúszott a fő pozícióból, ezzel egy nagyszerű, huszonöt pontot érő megoldással megelőzve Garzót. Gutierrez a második kör első fordulójában átvette a vezetést, de négy pont után Garzo visszatért az új autójával, ami egy területen is gyenge volt. Gutierrezt a harmadik helyre csúsztatták vissza, míg a Zannoniék a Ducatijukkal a három körrel a vége előtt beálltak a második fordulóba, míg a mögöttük lévő duó félrehúzódott, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a vége előtt visszaért.

Így az első kanyar a "Niki Lauda változás" nevet viseli, mivel tisztelgés az osztrák versenylegenda előtt. Az új egyenes felhajtó/célvonal a harmadik lépéshez valószínűleg az egyik legigényesebb területet hozza magával. A 2. kanyarban jelenleg zajló védőburkolat-módosítások rövidebb menetidőt és jobb vezetői védelmet biztosítanak. A MotoE teljesítményéhez képest teljes menetrend várható, amely segít a legújabb fordulatszámon, hogy egy igazi lökhárító hétvégét biztosítson a rohanástól mentes időszakból.

Amikor Martin besétált a legújabb hosszú körös körbe, Bagnaia továbbra is stabil előnnyel vezetett a 93-as autó előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt érkezett. Bagnaia lenyűgöző indítása volt a Tissot Sprint intenzív kezdésében, a címvédő vette át a holeshotot, Martin pedig a rajtkör harmadik szakaszának eléréséért támadott. Az új első szakasz az 1. kör végén megpróbált működni, az utolsó előtti kanyarban Martin elé került, hogy visszaszerezze a vezetést az utolsó részből, mivel az azonos riválisok vállvetve haladtak. Ma egy hét fős topcsoport alakult ki, Adrian Fernandez (Leopard Race) pedig a 8. helyen lemaradt, mivel a spanyol veszélyeztetett, és egy nagyszerű 16-os autót hozott létre. Az Ortola szerint az új pole pozícióban lévők a 16. helyen állnak, mindössze nyolc másodperccel az új vezetés mögött, és a pontszerző városok jobbak a célterületen. Ortola ugyanakkor egymás után a leggyorsabb köröket futja, miután a 6. körre a mezőnyből a 18. helyre ívelt fel.

Morbidelli a kilencedik körben Aleix Espargaro mögött lépett pályára, így végül Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) szerezte meg a vezetést. Ezzel egy időben az új Aprilia páros is csatába szállt, Viñales a 41-es autóval a 7. helyen állt a 16. körben. A jó úton haladva Marc Marquez kezdetben nagy nyomás alá helyezte Bezzecchit, majd az ötödik helyen álló autóval a 17. körben újabb lendületet vett. Az új, nyolcszoros iparági bajnok a 18. körben utolérte Bindert, aki a következő helyen végzett.